Triumf thunderbird 2009 – nowy cruiser w blokuPaździernik 4
Cóż, 2009 roku wprowadzenie do świata marki Triumph nowy model Thunderbird. 2010 Triumph Thunderbird 1600 zostało ogłoszone na targach dealer Triumph do oszołomiony publiczności – a te dealerów Triumph! Od 2004 roku, kiedy to ostatni Sport Triumph 900 zjechał z linii produkcyjnej, Triumph, nad którymi pracował jego wymiany. No, prawie. . . Zobacz, dealerzy Triumph została prośbą fabryki Hinckley budować właściwe cruiser, z którymi mogą konkurować z krążowników mocy oferowanych przez konkurencję. To było jak projekt został uruchomiony. Triumph początkowo pracował nad „dwie trzecie” 2. 3-litrowy Rocket III z oczu ku 1500 do 1600C. c. trzy do władzy nowego Thunderbirda. To nie miało być, choć, jak w ciągu czterech lat inżynierii i rozwoju skończył przy użyciu tylko zawory, podkładki i wiadra z Rocket III. W rezultacie tych badań i pracy jest 1597c. c. równolegle podwójne, który zasila w 2010 Thunderbird, 85 KM i 108ft/lb chętnych energii w sposób ciągły. Stawia to T-bird mocno na rynku power cruiser, dla których zostały zaprojektowane. Amerykanin, Tim Prentice, została wniesiona do pracy stylizacji. Okazało się, co niektórzy uważają konserwatywne i gładki wygląd – to, proszę wybaczyć kalambur, zgodnie z projektem. Triumph nie próbował zbudować coś, co wymyślił nową kategorię (tak jak „mega cruiser” Rocket), ale dodać do już istniejącego. Nabywców Cruiser już wiedzą, co lubią, co brzmi proszę ich, i jakie funkcje są potrzebne i pożądane. Thunderbird pasuje do tego ideału niemal idealnie. Jego główną różnicą jest silnik jest równolegle, a nie podwójne „V”. Inżynierowie zdołali proszę uszy nabywców, choć, stawiając 270-stopnia wału korbowego do pracy, która tworzy ten piękny dźwięk staccato, z którym są zaznajomieni. Kontynuowanie celów projektu jest mięsisty 200/50 – 17-calowe opony Metzeler zamówienie z powrotem i 19-calowe przednie koło na sobie 120/70 serii. To jest napędzany przez zębaty, bezobsługowy napęd pasowy tyle krążowniki wykorzystać. Trzyma się z przodu jest mocny, chromowane 47mm widelec, z tył obowiązków obsługiwane przez silny podwójne chromowane powstały wstrząsy. Nieznacznie odbiegające od normy cruiser – ale Thunderbird waży 746 kg mokro, więc z pewnością przydatna – hamulce są dwie tarcze 320mm z przodu i jeden 320mm tarczy na koło tylne, opanowany przez cztery-tłokowego i dwóch tłoków spoiwa, odpowiednio. I, ABS jest opcja jak jest teraz na większości rowerów w tym (waga) klasy. Zdrowa mieszanka tłuszczu tylna opona, niefrasobliwe i wygodna pozycja jazdy, obciążenia momentu obrotowego, układ wydechowy piorunujący i radości chrom dodać do Thunderbird z 2009 roku. Jest to więcej niż tylko motocykl, to ikona.
Tagi: Kursy Dla Kierowców, Pomoc Drogowa, Samochód Sportowy
4 paź 2011 | 10:23 am | motoryzacja
