Historia samochody vauxhall w XX wiekuPaździernik 1
Dealerów Vauxhall zawsze mieli gamę samochodów na stacjach, które mogą być sklasyfikowane jako pojazdy budżetu. W przeciwieństwie do Mercedesa i dealerów Bentley, tych powiązanych z Vauxhall się zignorować rynku samochodów luksusowych i zamiast skupić się na średnio niskiej cenie. Z dziedzictwo, które zostało zbudowane w ciągu ostatnich stu pięćdziesięciu lat, i historii produkcji samochodów wraca ponad wieku, Vauxhall konsekwentnie zmierzających do wprowadzenia tanich samochodów na stacjach swoich dealerów do wszelkiego rodzaju klientów. Założyciel Vauxhall Motors, Alex Wilson, pierwotnie założył firmę, która produkowała silniki i pompy. Było to w czasie przełomu wieków, że pan Wilson zdecydował się pożyczyć rękę i wysiłki jego firmy do samochodów produkcji dla ogółu społeczeństwa. Na tym etapie jednak nie było wielu dealerów lub stacjach, samochody były dystrybuowane w inny sposób, aż stały się cenowo opcja dla mas. Około dwudziestu lat w przód od tego inauguracyjnego produkcji, Vauxhall zawarli umowę z amerykańską firmą, która zmieni sposób swoich dealerów w handlu, jak również samochodów mieli na ich stacjach pokoleń. Giganta przemysłu samochodowego w USA, General Motors wykupił Vauxhall, w momencie przejęcia kontroli nad brytyjską firmą na książęcy sumę dwóch i pół miliona dolarów, umowa zawiera własności wszystko, fabryk, rozwoju, dealerzy, partii . Niestety dla Vauxhall oznaczało to, że od lat samochody, które produkują one będą pod silnym wpływem wzorów ich amerykańskich właścicieli. Podczas gdy to się zmieniło w ostatnich latach, przez większą część XX wieku Vauxhall musieli produkować samochody, które przypominały swoich amerykańskich kuzynów. Po okresie wojny, gdy fabryki Vauxhall produkowane zbiornika Churchill do pomocy w działaniach wojennych, Vauxhall weszła w rywalizacji z Fordem, który przetrwał do dnia dzisiejszego, aby uchwycić rynek samochodowy budżetu. Część tej rywalizacji objawia się w późnych latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, kiedy dwa modele Vauxhall czasu, Viva i Victor zostały utworzone w celu bezpośrednio konkurować z odpowiednich modeli Ford Cortina i Corsair. Mimo, że Viva było bardzo popularne wśród sprzedawców i klientów Cortina okazał się o wiele bardziej popularny samochód z brytyjskiej publiczności motoryzacji. Podczas rywalizacji z Fordem było dobrze ugruntowane, również w tym okresie British Leyland okazały się znacznie wrażenie w przyciąganiu zamówienie w Wielkiej Brytanii. Dealerzy powiązanych z różnych firm doświadczonych wielki czas w połowie lat siedemdziesiątych. Vauxhall przedstawi Chevette ich najbardziej przystępnych modelu, mała trzy drzwiowy hatchback, który był na początku małe trendu samochodów rodzinnych. Jak również Chevette, Cavalier był produkowany w większej limuzyny do przechwytywania rynku prestiż. Jednak Vauxhall wciąż goni Ford, który miał wiele modeli, które były bardzo popularne. Z tych modeli sportowy Capri na wyobraźnię młodych profesjonalistów, podczas gdy Cortina jeszcze okazuje się być popularne z braterstwa motoryzacji. Lata osiemdziesiąte były w pewnym sensie przełomowym dla Vauxhall niektóre nowatorskie modele kolejowego na stacjach pośredników. Najważniejsze z tych modeli była Astra, inny mały samochód rodzinny, który jest nadal produkowane dzisiaj chociaż po przejściu niektórych radykalnych zmian w projekcie. Mimo popularności Astra było jeszcze końcowych w zakresie sprzedaży do Forda Escort, zdecydowanie najbardziej popularnych samochodów w Wielkiej Brytanii pod koniec lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. Dzisiaj Opel mają wbudowane na dotychczasowych sukcesach i obecnie uważany za najbardziej popularnego producenta samochodów w Wielkiej Brytanii. Z różnych modeli od małych samochodów rodzinnych, do dużej limuzynie, a nawet minivanów obejmują one wiele rynków. W branży motoryzacyjnej coraz nożownik jednak Vauxhall będzie musiał badania i rozwój nowych modeli w tempie, aby zapewnić ich wyprzedzić konkurencji.
Tagi: Leasing, Modele, Strojenie
1 paź 2011 | 4:36 am | motoryzacja
